人臉識(shí)別在航空業(yè)和機(jī)場(chǎng)被廣泛應(yīng)用后，獲得了良好的反響。比如啟用了人臉識(shí)別系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，海關(guān)檢查的速度更快、準(zhǔn)確率更高、成本更低，既提高了安檢的效率，又節(jié)省了旅客的通行時(shí)間。

以前，民航機(jī)場(chǎng)的海關(guān)驗(yàn)票都是人工操作，工作人員要同時(shí)“對(duì)票”、“對(duì)證”、“對(duì)人”，復(fù)雜的工作降低了驗(yàn)票的效率，有時(shí)還會(huì)耽誤乘客的時(shí)間。人工驗(yàn)票也不能很有效的將證和人比較。

德生人臉識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)，促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)安檢程序的改善。通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)乘客的三證合一，即身份證件、登機(jī)牌、本人面貌特征的合一，切實(shí)保障民航安全。在通過(guò)海關(guān)時(shí)，除了可以鑒定是否為乘客本人外，還可以同后臺(tái)危險(xiǎn)分子名單進(jìn)行檢索比對(duì)，阻止受控人員登機(jī)。